Doncs això, que avui m'he dedicat a l'arqueologia contemporània.
És cert que del mur, tal i com l'imaginem en queda ben poc: alguns trossos escampats i la East Side Gallery. Però també és cert que el mur era molt més que els blocs prefabricats. Al llarg de gairebé trenta anys es va anar bastint tota l'estructura per evitar que els habitants del "món democràtic" poguessin anar al "món lliure": l'anomenada "franja de la mort", consistent en un seguit de murs, tanques, torres de vigilància, filferrades, etc... i de tot això en queden encara restes que poden passar desapercebudes si no es coneix com eren els elements que la formaven. A més, queda l'impacte en l'estructura urbana de la ciutat.
Gràcies a la
pàgina web de l'Ajuntament de Berlín dedicada a les traces del mur (Mauer Spuren) he pogut fer una ruta de recerca d'elements de la franja fronterera. I en queden molts, tot i que cada cop la ciutat va tancant les "ferides" urbanes i aniran desapareixent.
Aquí va una mostra des de Dolomitenstraße fins a Bernauerstraße:
Això és el mur interior. És a dir, el primer mur abans de la franja de la mort, que eren uns 50 metres de descampat, amb el camí de patrulla, les torres de control i les llums. De fet era el mur que veien més sovint els berlinesos de l'est. I és el mur del qual se'n conserven més trossos, ja que moltes vegades limita jardins, pàrquings, vies de tren... Son plaques de ciment subjectades per barres de ferro.
Això és una caixa de connexions elèctriques per algun tros de filferrada o reixat. De fet, moltes vegades es tracta de pensar per on passava el mur i detectar elements estranys.
Els colors també ajuden. El límit de la zona on podien accedir els berlinesos de l'est estava delimitat per reixats i altres elements de color vermell i blanc. Aquí hi ha la base d'un antic pal de reixa.
Un tros de filferrada just sota el Bösebrucke, que connecta Pankow amb Wedding.
No n'estic del tot segur però això podrien ser elements de bloqueig de l'accés al camí de patrulla, que es pot veure a l'esquerra, tot i que ara hi han plantat arbres (cirerers).
Tampoc n'estic segur però perquè marcar una entrada a una claveguera sota un pont amb tres pals de color blanc i vermell?
Aquest és el Bösebrucke, a Bornholmerstraße, que va ser el primer a obrir la nit del 9 al 10 de novembre de 1989. A l'esquerra es veu l'accés des de l'antiga zona de control de vehicles. Un document històric i emocionant de l'obertura al youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=1_eCVhCGYwE
Més mur interior just a l'entrada del pont.
L'esplanada de l'antiga zona de control de vehicles a Bösebrucke.
Van demolir l'estació de control però es van deixar alguns elements...
La base d'una columna de la nau on es controlaven els vehicles. En aquest cas la zona de control número 8.
No n'estic segur però aquestes caixes elèctriques no pinten res actualment...
Típic fanal de la zona de seguretat del mur. Què faria sinó en un descampat darrere el mur interior just abans del pont de Behmstraße?
Cases d'esquena al mur i amb el patí tapiat per mur interior.
Aquests fanals són els del carrer, però cal que arribin al segon pis? Sí, perquè són els fanals estàndards de la zona de seguretat. Al fons n'hi ha un amb mida normal. Les cases de Schwedterstrasse donaven al mur.
El Gleimtunnel, a Gleimstrasse, va estar tancar durant els temps del mur. Juraria que el van obrir a pic i pala.
A la calçada antiga de Schwedterstrasse hi ha marques dels pilons que fixaven el mur interior.
A l'inici de Bernauerstraße es pot veure com les vies del tramvia es desvien però només en direcció est-oest, just en arribar a l'alçada del mur; final de línia. Venint de l'oest hi havia una àrea perquè els autobusos poguessin donar la volta però em sembla que la renovació del carrer l'ha eliminat. Es pot veure
aquí.
A Bernauerstrasse la franja de la mort és molt evident encara, tot i que estan començant a urbanitzar-la. Què fa un fanal tan potent al pati d'una casa? Mmm... està limitat pel mur interior...
Aquí han aprofitat l'antic camí de patrulla per posar-hi un banc.
A aquest edifici de Strelitzerstrasse amb Bernauerstrasse hi podem trobar la columna que fixava l'antic mur interior.
Aquí es pot veure com la franja de la mort va ser construïda derruint els edificis que hi havia. Les obres que s'hi fan han deixat al descobert els cellers de les cases.
La meva imaginació vol que això sigui un dels nombrosos túnels que es van construir sota Bernauerstrasse per escapar de l'est i que surt del celler anterior.
Arribant a la capella de la reconciliació el camí de patrulla està molt ben conservat, i més avall trobem un dels fragments de mur museïtzats.
Doncs Berlín té 160 km de camí (Mauerweg) per anar en bici tot envoltant la ciutat i seguint l'antic camí de patrulla del mur. L'altre dia en vaig fer un tros d'uns 16 km, que comença a 20 minuts del centre de Berlín en tren. Fantàstic: primer al voltant del canal de Teltow i després entrant en tot de boscos...
